按照網(wǎng)約車如今的市場格局而言,比較理想的平臺有T3出行、曹操專車、滴滴出行、享道出行等。
滴滴AFO資管是滴滴公司推出的資產(chǎn)管理平臺,旨在幫助廣大投資者實現(xiàn)更高收益。該平臺為投資者提供了豐富的產(chǎn)品選擇和智能化的投資咨詢服務(wù)。同時,滴滴公司擁有強大的技術(shù)和運營能力,為資管平臺的交易效率和穩(wěn)定性保駕護航。
我們可以這樣理解,孫正義一人對滴滴的投資就超過了120億美元,可現(xiàn)在滴滴的市值還達不到120億美元,這意味著孫正義投資滴滴這些年,可以說是耗盡了時間成本不說,目前還尚未取得實質(zhì)性的投資回報。
在孫正義的一生中,最讓他有成就感的投資,莫過于在馬云資金周轉(zhuǎn)不過來時,義無反顧地借給了他 2000萬美元 。當時的阿里巴巴已經(jīng)面臨倒閉的危險,如果馬云沒有讓公司成功地挺過此次風險,那么這筆錢也就打了水漂。
據(jù)彭博億萬富翁指數(shù),軟銀集團創(chuàng)始人孫正義在三個月內(nèi)身價激增了近120億美元,緩解了2020年一連串投資損失給他的個人財政造成的壓力。這也是自2013年1月彭博億萬富翁指數(shù)開始跟蹤孫正義以來,孫正義的個人財富首次突破200億美元。
據(jù)The Information,滴滴上市前,孫正義旗下的軟銀集團總共向滴滴投資了大約120億美元。據(jù)滴滴招股書,IPO后,軟銀對滴滴的持股比例為02%,截至周三收盤,這部分持股的市值為137億美元。
孫正義投資的企業(yè)就有三家破產(chǎn)。其中,德國支付大鱷Wirecard申請破產(chǎn),軟銀直接損失為9億歐元;美國電商平臺Brandless倒閉,軟銀又痛失4億美元;明星創(chuàng)業(yè)公司Oneweb申請破產(chǎn)保護,軟銀之前投資的20億美元打了水漂。
孫正義就向它投資了10億美元,占據(jù)了20%的股份。如果按照現(xiàn)在Coupang的股價來看,孫正義的10億美元翻了十多倍,大賺了一筆。又一次實現(xiàn)了押寶成功的例子。孫正義不愧為亞洲巴菲特。
1、滴滴打車既不是阿里系也不是騰訊系的,滴滴打車隸屬于北京小桔科技有限公司。滴滴出行是涵蓋出租車、專車、滴滴快車、順風車、代駕及大巴、貨運等多項業(yè)務(wù)在內(nèi)的一站式出行平臺,2015年09月09日由“滴滴打車”更名而來。
2、綜上所述,滴滴屬于騰訊系。這主要是因為騰訊對滴滴進行了多輪投資并持有其相當比例的股份,同時兩者在技術(shù)和業(yè)務(wù)層面有深度的合作關(guān)系。
3、滴滴不是阿里的也不是騰訊的。滴滴出行是一家獨立運營的公司,騰訊只參與投資并未參與經(jīng)營。滴滴出行母公司為北京小桔科技有限公司,2014年1月獲得騰訊3000萬美金融資,同年分別入駐qq和微信。
4、滴滴不算阿里系也不算騰訊系。滴滴出行是一家獨立運營的公司,騰訊只參與投資并未參與經(jīng)營。滴滴出行母公司為北京小桔科技有限公司,2014年1月獲得騰訊3000萬美金融資,同年分別入駐qq和微信。
5、滴滴不屬于阿里巴巴或者騰訊公司。滴滴打車所屬公司為北京小桔科技 有限公司,合作平臺有北汽集團,騰訊應(yīng)用寶等。
6、滴滴出行所屬公司是北京小桔科技有限公司,不屬于騰訊也不屬于阿里巴巴,但跟這兩個企業(yè)存在合作關(guān)系。
阿里巴巴向軟銀股份有限公司(下面簡稱“軟銀”)出售了滴滴出行5%的股權(quán),套現(xiàn)39億美元。出售完成之后,阿里巴巴仍然持有滴滴5%的股份,軟銀持有滴滴大約20%股份。
月15日,恒大汽車發(fā)布公告稱,已通過配售新股方式獲得約40億港元投資。在這份投資者名單上,包括了騰訊控股、紅杉資本、云鋒基金及滴滴出行等,堪稱汽車界最豪華投資陣容。
根據(jù)IT桔子數(shù)據(jù),滴滴出行有8輪融資、9次戰(zhàn)略投資,從2012年7月到2019年7月,共計融資約200億美元,相當于1274億元人民幣。尤以2016年和2017年融資最為兇猛,2016年融資超過60億美元,2017年融資超過90億美元。
,馬云與史玉柱斥資636億元,認購了華數(shù)影視20%的股份。 現(xiàn)狀:為旗下盒子及TV系統(tǒng)提供牌照。 優(yōu)酷土豆 20129,投資12億元,收購優(yōu)酷土豆15%股份。 現(xiàn)狀:國內(nèi)最大的網(wǎng)絡(luò)視頻內(nèi)容平臺,位于阿里文化布局產(chǎn)業(yè)鏈下游。
滴滴對小黃車也算是真愛 ,程維還把自己身后的最大金主——軟銀資本孫正義介紹給戴威。 約見之后,孫正義當即同意投資給小黃車18億美元。
滴滴終于有錢繼續(xù)開拓市場,但300萬美元對于打車行業(yè)來說實屬杯水車薪。 程維和王剛一邊到處為滴滴拉投資,一邊在北京和已經(jīng)有部分用戶的搖搖招車正面開戰(zhàn)。
